Охлаждение двигателя перестает функционировать после низкокачественной незамерзайки, физических повреждений, ржавчины или по истечении срока службы. Использование транспортного средства с неисправной системой охлаждения приводит к еще более значительным поломкам и затратам на починку двигателя. Значит, если засветился сигнал перегрева, а количество антифриза быстро уменьшается, возможно, понадобится ремонт радиатора охлаждения.
Деталь состоит из бачков и сердцевины с большим количеством мелких трубок, где горячая жидкость охлаждается перед подачей обратно к мотору. При повреждении в данных составляющих появляются трещины, происходит разгерметизация системы, и незамерзайка выливается.
Радиаторы делают из меди и алюминия. Чаще всего используют алюминий: он отличается низким весом, дешевизной и долгим периодом работы. Правда запчасти из такого мягкого металла подвергаются искривлению и коррозии, значит сварка алюминия производится осторожно, с задействованием аргона, чтобы не появилась окисная прослойка, и шов получился прочным.
Неудачные попытки заделать трещину не устранят проблему, а только ненадолго отодвинут ремонт, однако починить радиатор после подобных действий намного труднее. Нужно незамедлительно пойти к профессионалам, чтобы избежать больших трат.
Если понадобится сварка аргоном в Челябинске, позвоните в компанию «Сварочные системы» (сварочныесистемы.рф). Квалифицированные мастера выполнят работу качественно и быстро, а ремонт необходимой запчасти обойдется дешевле, чем на станции ТО транспортных средств. Советуем!